Kas keskkonnategurid mõjutavad diiselgeneraatoreid
Nagu paljusid teisi seadmeid, mõjutavad ka diiselgeneraatorid keskkonnamuutused. Kuigi me peame masinaid sageli töötlemata objektideks, mida keskkonnamuutused ei mõjuta, pole see nii. Kuid kui see hõlmab diiselgeneraatorite töötamist väljaspool keskkonnaspetsifikatsioone, võivad paljud inimesed seda ignoreerida, mis on tavaliselt siis, kui diiselgeneraator ebaõnnestub.
Kõik diiselgeneraatorid vajavad töö alustamiseks kütuse ja õhu kombinatsiooni ning ebapiisav õhk võib põhjustada rikke. Diiselmootorite puhul kombineeritakse segaõhk ja kütused süütamiseks, et säilitada mootori töö; seetõttu võib ebapiisav õhk tekitada probleeme diiselgeneraatoritega.
Merepinna kõrguse kasvades õhurõhk väheneb, mistõttu õhk muutub vähem "tihedaks". See tähendab, et mida vähem on hapnikumolekule õhu kuupmeetris, seda suurem on kõrgus. Nagu teadusest teame, on hapnik üks kolmest põletamise nõudest ning seal on kütus ja kalorid.
Suure kõrguse ja vähema hapnikumolekulide korral võib diiselgeneraatori käivitamine nõuda lisavarustust, näiteks pihustamise käivitamist. Arvutuste kohaselt kaotab diiselgeneraatori võimsus iga 300 meetri kõrgusel merepinnast umbes 3,5%; seetõttu võite sama energia jaoks rohkem kütust põletada.
Lisaks väheneb kõrge kõrguse ja madala õhutiheduse tõttu soojuse hajumine, mis tähendab, et teie diiselgeneraator võib töötada keskmisest kõrgemal tasemel. See võib olla ülekuumenemise põhjus. Kui teie diiselgeneraator on peaaegu 100% või töötab kauem, soovitame pöörata erilist tähelepanu diiselgeneraatoritele.
Temperatuuril on diiselgeneraatori töös oluline roll, sest kõik, mis ületab ideaalse tööstandardi, võib probleeme tekitada. See tähendab, et kui ilm on liiga kuum või liiga külm, võib see tekkida ja toimida.
Nii nagu kõrgusel, põhjustab kõrgem temperatuur madalamat õhutihedust ja isegi madalamal kõrgusel põhjustavad ülaltoodud probleemid ülaltoodud probleeme. Sooja ilmaga diiselgeneraatoritega töötades pidage meeles, et kui õhutihedus on madal, võib teil tekkida süüteprobleem, mis põhjustab põletusprobleeme, mis võivad põhjustada ülekuumenemist või kogu mootori kokkujooksmist.
Samuti peaksite tagama, et diiselgeneraatori jahutussüsteem töötaks normaalselt, kuna see püüab hoida mootorit parimal temperatuuril, et vältida ülekuumenemist. Koormusrühma testi kasutamine enne kuuma ilma võib tagada, et kõik diiselgeneraatori komponendid töötavad nii, nagu nad peaksid, ja vältida õnnetusi sooja ilmaga.
Kui diiselgeneraator ei tööta ja ei tööta õigesti, toob külm ilm katastroofi ka diiselgeneraatorile. Külm ilm võib samuti põhjustada käivitamisprobleeme; seetõttu võite väiksemate diiselgeneraatorite puhul kasutada diiselgeneraatorite abistamiseks käivitusvedeliku pihustit. Suurte tööstuslike diiselgeneraatorite puhul võib neil juba olemas olla mehhanism külma ilmaga toimetulemiseks.
Lisaks veenduge, et õli nimitemperatuur oleks madal. Kui selle viskoossus on vale, võib see põhjustada probleeme.
