Diiselmootorite levinumad vead ja välistamismeetodid

Ebapiisav rõhk silindris. Peamine käivitamisraskuste nähtus on: põlev õli, kurnav sinine suits, suurenenud õlikulu, väntvõlli karbi ventilaatori juures eritub suur hulk suitsugaasi, diiselmootori hobujõud vähenevad. Peamine põhjus on:
1. Silindrihülss, kolvirõngas ja kolvi kuluvad survelöökide ajal õhku. Survejõud silindris on ebapiisav ja seda on raske käivitada. Üksikud osad või terved osad tuleks välja vahetada.
2. Kolvid on süsiniku ja liimi kogunemise tõttu rõngasoonesse kinni jäänud. Enamik neist on põhjustatud diisli mittetäielikust põlemisest, halva kvaliteediga õlipõletustest ja halvast õlikvaliteedist. Saate õigeaegselt eemaldada silindrile, kolvile ja kolvirõngale kogunenud süsiniku ning valida kvalifitseeritud õli ja diislikütuse.
3. Kolvirõnga ava on sirgjoonel. See võib olla paigaldusviga või see võib automaatselt nihkuda pärast seda, kui kolvirõngas on silindris kulunud. Kolvid tuleks uuesti paigaldada, et iga rõnga avanemine oleks nihutatud.
4. Klapp ei ole rangelt suletud, klapi vahe tuleks uuesti reguleerida, klapp, klapipesa või lihvimine.